Синотрук ХОВО тешки{0}} камиони

Зхонгку Аутомобиле је специјално прилагодио ексклузивни задњи-кипер Хово 8×6 за купце на афричком тржишту, опремљен механичким мотором пумпе високих{3}}перформанси од 371-коња и упарен са независно развијеном задњом осовином АЦ16 за тешке услове рада компаније Синотрук.

Са снажном излазном снагом и великим обртним моментом, мотор механичке пумпе од 371-коња овог модела је савршено прикладан за транспорт тешких терета и операције у сложеним условима на путу у Африци. Штавише, има основне предностилако одржавање и ниски оперативни трошкови, који се прецизно баве практичним оперативним болним тачкама афричких купаца.

Зхонгку Цустомизед Хово 8×4 Реар-Понуде кипераперсонализовано прилагођавање димензија товарног сандука, са дужинама у распону од 5,4 метара до 6,2 метара како би се савршено прилагодили захтевима утовара у различитим условима рада. За дебљину панела сандука за терет, доступан је широк спектар опција челичних плоча од 4 мм до 12 мм, које се могу флексибилно бирати у складу са карактеристикама робе како би се задовољиле двоструке захтеве за лаки транспорт и тешке-операције. Штавише, боја тела може битислободно бирају купци, у потпуности задовољавајући њихове персонализоване преференције прилагођавања.

Зхонгку прилагођени камион мешалице за бетон Хово је пројектован да одговори на различите захтеве инжењерске конструкције, пружајући веома прилагодљиво решење за транспорт. Модел нуди флексибилне опције две конфигурације погона: 8×6 и 8×4. Конфигурација 8×6 се може похвалити снажном снагом и великом вучом, лако се носи са тешким-операцијама у сложеним условима на путу као што су рудници и планинска подручја; 8×4 конфигурација, с друге стране, успоставља равнотежу између перформанси снаге и ефикасности горива, што га чини идеалним за рутинске сценарије изградње као што су пројекти урбане инфраструктуре и изградња путева. Са ефективном запремином бубња за мешање у распону од 12 м³ до 20 м³, може се флексибилно подесити у складу са различитим пројектним скалама, прецизно задовољавајући потребе како малих-серијских задатака изливања тако и великих-транспорта бетона.

Основна компонента возила-редуктор-у потпуности је опремљена производима међународно познатих брендова као што су ПМП и ЗФ. Користећи софистицирану технологију преноса ових увезених брендова, опрема постиже значајно побољшану оперативну стабилност и значајно смањене стопе кварова, ефикасно осигуравајући континуитет изградње. У међувремену, редуктори високог{4}}квалитета одликују се супериорном издржљивошћу, способним да издрже дуге сате рада високог{5}}интензитета и значајно смање дугорочне-трошкове одржавања. Ефикасно се прилагођава различитим сценаријима инжењерске изградње, стварајући већу оперативну вредност за купце.

Зхонгку прилагођени камион за тракторе Хово јегенијално пројектован за{0}}тешке услове транспорта, омогућавајући ефикасне{0}}превозе терета на дуге релације са својим робусним конфигурацијама. Возило је опремљено мотором са механичком пумпом високих{2}}перформанси од 371-коња, који испоручује снажну излазну снагу и довољан обртни момент за лако суочавање са тешким условима рада као што су планинарење и сложени терени на путу. У међувремену, може се похвалити двоструким предностима једноставног одржавања и ниских оперативних трошкова, савршено испуњавајући високе-захтеве за поузданост транспорта на велике удаљености.

Основна структура шасије је у потпуности надограђена, усвајајући ојачани дизајнтрослојни оквир са -оквиром са додатим веб плочама. Овај дизајн у великој мери повећава носивост-носивости и отпорност на торзију оквира, ефикасно издржавајући ударце током тешког-транспорта. Систем вешања је опремљен са 13 комада подебљаних лиснатих опруга, које додатно повећавају перформансе носивости-шасије и стабилност у вожњи, обезбеђујући глатку вожњу чак и када је потпуно оптерећена.

Без обзира да ли се ради о транспорту расуте робе, транспорту тешке опреме или-логистици за пртљажник на дуге релације, овај прилагођени тегљач може да искористи свој огроман капацитет{1}}носивости и стабилне перформансе како би клијентима пружио решење за транспорт које садрживисока профитабилност и мали губитак.